泰坦赛车的前翼采用rPET蜂巢，可承受1，000倍自重
2022年07月06日
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本文介绍了rPET蜂窝芯材这一创新环保材料在高性能赛车领域的突破性应用。该材料100%源自回收PET废料（含非食品级消费后及工业废液），有效缓解PET废弃物过剩问题。凭借优异的机械强度、轻量化特性和高温稳定性，rPET蜂窝芯被比利时方程式E车队成功应用于前翼及整车底盘——取代传统铝制加强件，实现热成型工艺，并与天然亚麻纤维蒙皮协同优化。相比去年碳纤维+铝加固方案，新设计使前翼减重26%，印证了“绿色创新满足性能”的可持续发展理念，彰显再生材料在尖端工程领域的巨大潜力。
基于回收的宠物材料，材料，RPET蜂窝芯材由100%可回收材料制成，主要来自非食品消费后和工业PET废液，有助于克服这些最有问题的PET废液供应过剩的问题。
由于其巨大的机械性能、轻质和高温稳定性，rPET是一系列应用的首选材料，包括汽车、运输、建筑和建筑、工业包装/图形显示器、家具等。赛车运动是一个特别的行业，在这个行业中，材料解决方案的机械性能和重量可以决定胜负。
Econcore比利时方程式E方程式赛车的前翼目前使用的是rPET蜂窝芯材。一个工程专业的学生团队用天然亚麻纤维制作了前翼蒙皮。去年，该团队使用碳纤维增强复合材料作为翼面轮廓的蒙皮，为了使机翼更加坚硬，他们需要类似于飞机机翼的铝加固材料。
比利时方程式电气对“绿色创新满足性能”的承诺完美地概括了Econcore的rPET技术。为了在不影响性能的情况下采取更可持续的方法，比利时方程式电气公司用rPET蜂窝取代了铝加筋板，生产出更轻、更坚固的夹芯板。
比利时方程式电动方程式的前翼设计需要一种热塑性材料，因为它必须是热成型的。对于rPET芯子的热成型，比利时方程式电气团队从恒定厚度形成机翼，使用加热的模具将芯子压成形状。不仅rPET蜂窝芯在空气动力学组件中占有一席之地，这辆220公斤赛车的整个底盘也是由EconCore的rPET蜂窝芯生产的。
通过优化使用rPET蜂窝技术，方程式电气比利时团队能够将机翼重量比去年相同大小的机翼减轻26%。
由于其巨大的机械性能、轻质和高温稳定性，rPET是一系列应用的首选材料，包括汽车、运输、建筑和建筑、工业包装/图形显示器、家具等。赛车运动是一个特别的行业，在这个行业中，材料解决方案的机械性能和重量可以决定胜负。
Econcore比利时方程式E方程式赛车的前翼目前使用的是rPET蜂窝芯材。一个工程专业的学生团队用天然亚麻纤维制作了前翼蒙皮。去年，该团队使用碳纤维增强复合材料作为翼面轮廓的蒙皮，为了使机翼更加坚硬，他们需要类似于飞机机翼的铝加固材料。
比利时方程式电动方程式的前翼设计需要一种热塑性材料，因为它必须是热成型的。对于rPET芯子的热成型，比利时方程式电气团队从恒定厚度形成机翼，使用加热的模具将芯子压成形状。不仅rPET蜂窝芯在空气动力学组件中占有一席之地，这辆220公斤赛车的整个底盘也是由EconCore的rPET蜂窝芯生产的。
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