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每日航运资迅
南京航道运行监测航标报警与视频监控实现秒级联动 The buoy shifted, and the alarm information just popped up. The real-time monitoring screen of the corresponding location was simultaneously pushed to the duty large screen—in just a few seconds from triggering the alarm to the screen presentation. Recently, the “Channel GO+ Video Surveillance Intelligent Linkage” system of the Yangtze River Nanjing Channel Bureau completed its version iteration and was officially put into trial operation, marking a new stage where the operation monitoring of the Yangtze River downstream channels transitions from "manual step-by-step inspection" to "second-level linkage verification."系统联通 打破“数据孤岛”长期以来,长江南京航道局辖区的航标报警系统与视频监控系统各自独立运行。值班人员接到航标异常报警后,需手动登录另一套系统,逐一检索、调取对应监控画面,核实险情往往耗时数分钟。遇上夜间、大雾等恶劣天气,现场船艇巡查受限,险情核实链条进一步拉长。“报警归报警,看画面还得另起炉灶,两套系统之间像隔着一堵墙。”该局指挥中心相关负责人说,“数据壁垒带来的响应迟滞,是航道应急处置中绕不开的堵点。”瞄准这一痛点,该局着手打通航道GO模块与海康威视视频监控系统之间的数据通道,将航标定位信息与监控点位逐一匹配、精准关联,实现报警信号自动触发对应摄像头、实时画面即时推送至指挥终端。点位匹配 锁定“最优视角”联动并非简单的数据对接。长江南京段航标分布广、监控点位多,同一航标周边往往存在多个摄像头,距离远近、拍摄角度、画面清晰度各不相同。为确保联动后“看得准、看得清”,该局组织力量对全辖区航标与监控点位开展全覆盖摸底,逐一对应关系进行梳理比对,综合考量点位距离、画面分辨率、监测覆盖范围等指标,筛选出410座航标的最优监控点位和预置视角,逐一完成系统录入与调试。联动增效 筑牢“智慧防线”10月,联动功能正式上线试运行。目前,系统运行平稳,管控效能提升直观可见。最显著的变化是响应速度。过去值班人员从接到报警到确认现场情况,需要经历多步手动操作。如今报警信息弹出即伴随实时画面,核查环节大幅压缩,为后续处置争取了宝贵时间窗口。另一重效率体现在巡查覆盖上。长江下游秋冬季大风、大雾天气频繁,船艇出航受限,传统人工巡查存在时空盲区。联动系统上线后,电子巡查频次与覆盖度显著提升,航道设施得以实现全天候、不间断动态监测,恶劣天气下的监管短板得到有效弥补。此次联动升级,是长江南京航道局推进智慧航道建设的一个缩影。受全球厄尔尼诺现象影响,长江流域极端天气事件趋频,内河航道安全风险隐患增多,航道管养“重在预防、贵在及时”的要求愈发迫切。长江南京航道局将持续深化“航道GO+视频监控”联动应用,重点向监测点位加密布设、智能识别算法优化、无人机巡检融合等方向迭代升级,逐步完善航道“预测、预报、预警”全链条管控能力,以更精准的监测手段守护长江黄金水道安全畅通。
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