上海国际航运中心抢占数智绿色新赛道

上海港集装箱年吞吐量力争达到5800万标箱以上，航空旅客年吞吐量达到1.5亿人次，货邮年吞吐量达到约470万吨……7月22日，上海市政府新闻办举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，发布上海国际航运中心新一轮规划蓝图。到2030年，上海将基本建成枢纽门户能级全球领先、现代航运服务优质便捷、航运智慧低碳创新引领、航运治理体系韧性完备、全球航运资源配置能力显著提升的国际航运中心。

《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》（简称《规划》）已正式发布，锚定总目标确定六方面重点任务。“既要规模，更要质量；既要巩固传统优势，更要抢占数智、绿色新赛道。”上海市副市长贺青在发布会上表示，通过5年努力，实现航运枢纽地位更加稳固、物流体系更加畅达高效、航运服务功能显著增强、数智低碳转型进一步提速升级。

“十五五”期间，上海将形成集疏运网络更加完善、多种运输方式结构合理、全链条物流服务优质高效、产业链与物流链深度融合的多式联运高质量发展格局，到2030年，集装箱水水中转比例达到55%，集装箱海铁联运量达到约200万标箱；聚焦航运保险、海事仲裁等现代航运服务业，推动航运服务要素加速集聚、能级全面提升、自主供给能力显著增强；加快构建跨界融通的数字航运生态圈，实现港口自动化作业量达到1500万标箱，机场旅客出行全流程无纸化，船用绿色燃料加注形成规模，其中保税LNG加注量达到100万立方米。

国际集装箱第一大港积蓄更强动能。上海将加快打造世界一流的国际海港枢纽，推动小洋山北、罗泾港区等重点项目建设，同时做好深水岸线资源储备；打通内河航道瓶颈，建设河海直达通道，让货物水水中转更加顺畅；建成外高桥集装箱铁路中心站和进港装卸线，不断拓展海铁联运腹地市场。

聚焦构建全方位门户复合型国际航空枢纽，上海明确浦东机场四期、东方枢纽上海东站在“十五五”期间建成投用，并同步建成沪通铁路二期、轨道交通21号线等集疏运设施；支持航空公司增加在上海枢纽的运力投放，吸引物流集成商、跨境电商平台设立总部或分拨中心。

数字化绿色化转型升级是大势所趋。《规划》提出，扩大航贸数字化应用的范围和规模，重点建设长江经济带分布式协同数据链，构建航运贸易数字服务生态；打造智慧港口、智慧机场升级版，系统开展内河智慧航道建设。