The 2026 China Maritime Day Forum will be held in Yangzhou, Jiangsu.

7月11日是第22个中国航海日，也是世界海事日在我国的实施日。当日上午，以“数智赋能，领航未来”为主题的中国航海日论坛等系列活动在江苏省扬州市举行。

论坛由中国航海学会、中国交通建设集团有限公司、江苏省综合交通运输学会联合主办。交通运输部副部长李兴湖、江苏省人民政府副省长马士光、中国航海学会理事长严新平、中国交通建设集团有限公司董事长宋海良、江苏省综合交通运输学会理事长史和平出席论坛并致辞。国际航行学会联合会秘书长希沙姆·希拉勒通过视频致辞。

交通运输部老领导黄镇东、洪善祥、胡希捷、高宏峰、何建中，以及中国工程院院士马伟明、朱英富、何琳、胡亚安、谭家华出席论坛。中国工程院外籍院士、葡萄牙工程院院士、武汉理工大学战略科学家卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯，中国科学院院士、西北工业大学海洋研究院院长杨坤德分别围绕“船舶绿色智能化转型”和“海洋声学信息感知的研究进展”作主题报告。论坛由中国航海学会常务副理事长李世新主持。航海日活动组委会成员单位，交通运输行业有关单位，江苏省和扬州市政府及相关部门，航海院校、科研院所，相关学会、协会的领导和代表，以及相关国际组织和国内外港航企业的代表参加论坛。

论坛公布了2026年度中国航海学会科学技术创新（个人）奖和青年科技奖名单，发布了《中国航海科技发展报告（2025版）》、《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》、“人工智能＋船舶检验”行动方案、“国内新能源船型2026”，还公布了“2026年郑和航海风云榜名单”。

据了解，7月11日航海日前后，中国航海学会在扬州市组织开展系列研讨交流、航海科普、展览展示等十余项活动。这既是我国航海领域的高端学术交流平台，也是展示航海科技成果、传承航海文化、凝聚行业力量的年度盛会。

聚焦设施转型升级 激发数智发展动能

近年来，我国航运业紧抓数字化发展机遇，乘势而上，智慧港口领跑全球，智慧航道加速成网，智能船舶应用加快落地，智慧物流服务纵深推进，创新发展迈出了坚实步伐。当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，航运业深度融入数字化浪潮。

面对新形势，李兴湖在致辞中强调，一要聚焦关键技术攻坚，夯实创新发展基础。加快突破航海数字孪生、智能货物管理、智能能效管理、深远海气象导航等关键技术，积极推进智能靠离泊、智能引航等船港协同技术攻关。加强区块链等技术在航运领域应用，促进航运贸易数字化发展。二要聚焦设施转型升级，激发数智发展动能。打造一批“亿吨级”“千万标箱级”数智化港区，探索无人码头、智能机舱、智能船闸等典型场景应用，打造一批智能体，推动人工智能规模化应用。三要聚焦治理质效提升，强化安全发展保障。推进港口企业重大危险源智能监测，运用“定位卡”系统加强码头重点区域安全管理，加快应用船舶远程检验、智能验船平台，优化船舶智能监控管理系统，加快构建现代化航海保障体系。四要聚焦人才队伍建设，凝聚行业发展合力。加强国际交流合作，培养一批科技创新领军人才，促进船员掌握新技能、新技术，完善科研保障、职业支持和人才评价机制，以人才之强支撑航运之强。

坚持学术引领 提供智力支撑

航海是联通世界的桥梁、经略海洋的载体、民族复兴的支撑。严新平在致辞中强调，要坚持学术引领，夯实行业发展根基。学会将聚焦智能、绿色、韧性航运的前沿方向，发挥学会在科技创新的引领和导向作用，运用学会期刊，报道前瞻性、创新性研究成果，推动新一代航运系统创新发展。要提供智力支撑，服务国家战略决策。中国航海学会作为行业智库，要紧扣国家航运发展战略需求，围绕航运安全、绿色转型、数智升级等重大课题，形成高水平决策咨询成果，为航运业高质量发展提供有力支撑，做好政府与行业之间的桥梁纽带。要筑牢人才根基，造就一流航海队伍。学会将分层分类培育行业领军人才、一线技能人才和青年储备人才，健全人才评价与激励体系。持续依托成果评价、人才推荐、青年人才托举等平台，常态化发现、举荐、成就人才，为高素质航海人才队伍的成长提供服务。

严新平表示，中国航海学会作为推动我国航海事业发展的重要社会力量，将继续发挥好桥梁纽带和学术平台作用，团结广大航海科技工作者，加强科技创新，破解行业难题，凝聚行业智慧，助力我国航海事业提质增效、迈向更高水平。

加快推进“水运江苏”建设 打造水运高质量发展样板

马士光表示，江苏位于长江黄金水道和大运河的十字交叉口，东临黄海、坐拥近千公里海岸线，是东部沿海中部重要出海门户，水运发展禀赋得天独厚。今年是“十五五”开局之年，江苏将深入学习贯彻习近平总书记关于建设海洋强国、交通强国的重要论述，加快推进“水运江苏”建设，推动全省船舶海工产业高端化、智能化、绿色化转型，培育航运新质生产力，打造水运高质量发展的江苏样板。

史和平表示，江苏省综合交通运输学会立足江苏江海联动、河海贯通的区位禀赋，持续深耕学术交流，打造多层次、专业化的交流平台。同时，围绕行业热点，高质量开展港航、水运领域课题研究、标准制定等工作，将智库成果转化为助力全省港航升级的对策建议，助力江苏水运安全、高效、绿色、数智化发展。

扬州市委书记王进健在致辞中表示，扬州全面落实“水运江苏”建设要求，着力放大航运和造船产业优势，港口货物吞吐量近2亿吨；全市拥有船舶海工企业150多家，2025年新造船数量全省第一。面向“十五五”，扬州将聚力建设高能级江河海水水中转枢纽，让长江、大运河两大“黄金水道”持久释放“黄金效益”。

加速创新驱动转型 抢占全球海洋科技竞争制高点

宋海良表示，中交集团坚持核心技术优先，集中资源突破离岸深水港建设、岛礁快速成陆、超大跨径桥隧等关键领域的“卡脖子”难题，协同共建智慧绿色港口成套技术体系，引领全球港口智能化升级浪潮；坚持海工装备优先，以科技新突破彰显中国力量，成功研制JSD6000深水重型铺管船以及“航母级”智能疏浚船舶“通浚”轮、“浚广”轮等核心海工装备，构建“研发—制造—运维—服务”全链条协同创新生态。

未来，中交集团将立足“三个加速”深化合作：加速创新驱动转型，激活海洋技术发展的核心引擎。协同科研院所、高等院校、行业领军企业三类主体，持续做大做强海洋工程技术创新联合体等创新联盟，着力抢占全球海洋科技竞争的制高点。加速产业更新升级，培育新兴及未来产业新动能。积极布局海洋新兴及未来产业，推动海洋产业向高附加值、全产业链跃升，在高端海洋装备、海洋新能源以及海岛开发、智慧海洋等领域快速形成规模。加速多元融合联动，构建支撑陆海统筹的产业生态。共创跨区域产业协作联盟，系统构建产业跨界融合、链内一体融合、要素交互融合、区域协同融合“四大融合”多元协同格局，有力推动港口、临港产业、腹地经济与海洋经济交融并进。

航海科技创新能力系统性跃升

航海科技是支撑交通强国、海洋强国建设的核心动能，是我国经略海洋、逐梦深蓝的坚实底气。

中国航海学会联合中远海运集团等港航企业、科研院校编制的《中国航海科技发展报告（2025版）》（简称《报告》）正式发布。报告指出，自2020年以来，我国航海科技历经五年迭代突破、深耕发展，产业规模、技术水平、创新能力实现系统性跃升，我国航海事业实现从跟跑到并跑、部分领跑的历史性跨越。《报告》由1部核心主报告和7部专项分报告组成，是当前国内航海科技领域覆盖周期最长、研究维度最全、专业权威性最高的系统性智库成果。

交通运输部水运科学研究院编制的《中国新能源清洁能源船舶发展报告（2025）》数据显示，2025年全国新能源清洁能源船舶总量突破1300艘，同比增长30％，其中电动船舶超620艘，LNG动力船660余艘，甲醇动力货船19艘，3艘氢燃料电池船舶投入运营。全年新增电动船订单超400艘，其中甲醇船30余艘、LNG船230余艘；全国建成船舶充换电设施32处、LNG加注站点18处，全年LNG加注总量69.3万吨，绿色船舶能源保障体系持续完善。

中国船级社发布“人工智能＋船舶检验”行动方案，围绕数智底座、智能检验、行业赋能三大方向，夯实数据根基，打造船检垂域专属大模型。此外，中国船级社联合业界发布“国内新能源船型2026”，包括内河旅游甲醇客船、长江醇电混动散货船、江海直达甲醇集装箱船、京杭运河标准化智能船、纯电动内河观光船、平陆运河LNG集散船、多水域甲醇锂电标准化船、沿海LNG加注船等8型国内新能源典型船型方案，为行业提供参考。据介绍，各船型在能耗、载货量、运营成本上实现显著优化，部分船型燃料运营成本降幅最高达40％，集成自动靠离泊、智能机舱、全域感知等智能装备。