烟台港开通“蓬莱—印尼”件杂货班轮新航线

2026年10月02日

中国交通报

4267

指南

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烟台港开通了一条新的印尼散货航线，承运2.6万吨工程机械和冶炼设备。拥有37条活跃的国际航线，烟台港在“一带一路”倡议下不断巩固其作为中国出口枢纽的作用。该港依托“前港后厂”模式，提供涵盖原材料采购、装配、运输、报关等在内的综合供应链服务，实现无缝出口操作。作为中国北方重要的散货物流枢纽，烟台港促进了产业和经济增长，同时加强了与中亚、非洲、南亚、欧洲、美洲等地区的全球供应链联通性。

近日，载有2.6万吨工程机械、冶炼装备的“中宇28”轮自山东港口烟台港蓬莱港区启航驶向印度尼西亚，标志着烟台港国际件杂货班轮航线再添新成员。至此，烟台港件杂货国际航线累计开通37条，持续放大“以航线聚货源、以货源促航线”磁吸效应，为“中国制造”扬帆出海、高质量共建“一带一路”注入强劲动能。

在业务拓展期间，烟台港以“四集成、一平台”联动地方政府、口岸单位与临港加工企业，充分发挥“前港后厂”模式，向客户提供“原料采购—临港加工—大件运输—集港堆存—组装调试—现场理货—装箱监管—订舱报关—装船发运—海运直达”全链条供应链服务，原料钢板自地方港口运至蓬莱港，短驳至蓬莱经济开发区企业加工，成品冶炼装备经大件通道回运港区。在海关监管下，烟台港将完成集港的工程机械、冶炼装备拼船出口，实现“半成品到港即进厂、成品产出即出海”的闭环模式，有效盘活当地厂房资产，形成“港口带动产业、产业反哺港口”的良性循环。

针对本次作业货种繁杂、构件异形、设备精密、防护标准高、舱内高差大等特点，烟台港科学统筹生产要素，制定全流程专项方案。针对舱内高差较大区域，该港通过后场选货塞空、井字码放填充等方式降低作业风险；对异形构件、精密设备采取专用吊具、定制化工装和加固防护措施，提升装船效率。同时，提供收发理货、尺码丈量、计量交接、装船监装及装箱监管服务，确保交接准确、装船合规。积极协调海关、海事等联检单位推行“一货一策”定制方案，实现严密监管与高效通关。在各环节协同下，烟台港顺利完成装船作业。

作为山东港口件杂货基地和中国北方件杂货物流枢纽港，烟台港深耕向海图强、向链深耕、向产赋能“三向”路径，锚定“面向全球的件杂货物流枢纽港”核心定位，依托大件吊装、供应链综合服务、专属泊位等优势，开航线、搭平台、拓货源，持续织密国内制造端到海外需求端供应链网络，构建起“覆盖山东、北接京津冀、南联长三角、辐射沿黄，直达中亚、非洲、南亚、欧洲、美洲”的件杂货班轮航线。

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