天然橡胶周报：NR受“低价囤货”支撑（10月15日）
天然橡胶周报：NR因“低价备货”获得支撑
1. 橡胶现货市场分析
本周，天然橡胶价格出现显著下跌趋势。在压力方面，由于国内外天气状况好转，割胶受阻状况减弱，限制了原材料采购价格上行动力，成本支撑继续松动。在库存方面，青岛及社会库存均呈现累库趋势，供应压力边际上升，进一步削弱了多头情绪。然而，也存在支撑：下游开工率逐步恢复，企业积极趁低价备货，采购需求转暖，为天然橡胶提供了一定的底部支撑。整体来看，成本松动和库存累积带来压力，但下游低价备货提供了底部支撑，市场整体呈现短期弱势调整格局。
本周，天然乳胶市场呈现出“上有压力，下有支撑”的弱势调整态势。压力主要来自供应改善与需求阻力。在中国海南和云南产区，天气及割胶条件改善，原材料价格缺乏上涨驱动，上游加工厂出货压力增加。在需求端，下游制品企业对高价原材料抵触情绪强烈，高溢价现货成交困难，货物流通节奏放缓，对乳胶价格形成明显下行压力。然而，也存在底部支撑。目前，产区原材料和成本水平仍较高，成本端支撑尚未消失。此外，东南亚乳胶货源到货量同比收缩，进口供应收紧，为乳胶价格提供一定支撑。
市场展望：
1. 国内产区降雨改善，产量预期增加；
2. 轮胎样本企业的开工率预计下周将提升；
3. 青岛库存累库速度放缓；
4. 宏观经济情绪干扰。
2. 天然橡胶供应分析
泰国东北部天气略有好转。本周末，工厂对高价采购的热情降温，杯胶采购价格略有下滑。泰国南部和东部集中降雨影响了乳胶产出节奏，乳胶价格保持较强，优于杯胶价格。
2.2 越南产区
本周，越南产区持续多雨，间歇性降雨影响了割胶进程。总体产量随天气波动，阶段性供应收缩预期支撑本周原材料价格坚挺。在高原材料成本的拖累下，加工厂利润受到压力，优先确保长单交货。
2.3 云南产区
本周云南产区无降雨，天气条件良好。原材料仍处于放量阶段。然而，全乳胶工厂订单表现良好，原材料需求回暖，支撑了原材料价格高位运行。
2.4 海南产区
海南产区天气条件良好。在高价刺激下，农民割胶积极性较高，岛内原材料产出表现季节性增加。尽管现货价格有所波动下滑，但部分上游加工厂此前已以高价销售，原材料补库需求改善，高价竞争采购氛围持续，为原材料采购价格提供了坚挺支撑。
泰国STR20的理论生产利润环比转亏。期间，杯胶价格从高位回落，工厂的原材料成本压力有所缓解。然而，国内外期货市场走弱，泰国工厂报价随之下调，市场成交稀少，拖累STR20理论加工利润环比明显亏损。
3.2 国内产区：海南
本周，海南国营浓乳的理论生产利润小幅下滑。原材料补库需求改善，高价竞争采购氛围持续。但成品现货价格支撑较弱，呈下行趋势，在一定程度上拖累了生产利润。
4.1 干胶下游
中国半钢胎开工率为58%。中国全钢胎开工率为53%。
轮胎企业逐渐恢复检修设备生产，行业产量小幅提升。然而部分工厂仍实施产销限制，成品库存预计较前期累积。近期主要原材料价格下跌，但轮胎企业的综合成本压力仍然突出，厂家持价意图较强。渠道代理商态度谨慎，涨价落地受阻显著。
4.2 浓乳下游
北方手套厂的开工率大致维持在50-60%水平。受此前高原材料价格影响，一些厂家利润被压缩，选择短暂停产。然而，随着本周末原材料价格下滑，停工厂逐步恢复，开工率略有回升。在销售端，外贸订单总体保持稳定，国内市场需求依然疲软，成品涨价较难。面对高成本压力，一些厂家甚至阶段性选择合成胶替代控制成本。目前工厂原材料库存仅维持在低安全水平，对现货采购态度谨慎，多以价格下降后的小量刚需补库为主，无大量备货意愿。
据悉，温州泡沫厂开工率稳定在约50%。成品涨价后的订单跟进不理想，终端采购以刚需为主。受高原材料价格影响，加工厂利润率较窄，对高价原材料采购保持谨慎态度，多在价格下降后采取小批量补库策略。目前，工厂原材料库存普遍不高，仅维持在低安全水平。
5. 天然橡胶价差统计
[VMI莱昂服务中心在墨西哥正式开业，加速拉美轮胎设备市场布局]
近日，荷兰轮胎设备制造商VMI在墨西哥瓜纳华托州莱昂新建的服务中心正式投入运营。该中心占地1000平方米，配备了专业维修车间，专注于提供技术培训、技术支持、设备维修和研发服务，目标是提升墨西哥本地轮胎企业在设备维护和操作培训方面的响应效率。
VMI集团首席执行官Harm Voortman在开业仪式上表示：“莱昂的先进设施、滚筒车间以及我们的本地团队，将帮助我们更高效地服务于墨西哥客户，实现更快的响应速度和更高的服务水平。”此前，VMI已在荷兰、美国、中国和印度设立了服务中心。此次莱昂新设施被视为深化其在美洲市场布局并贴近客户的重要举措。
莱昂的区位优势与拉美轮胎行业的增长潜力密切相关。数据显示，2025年拉美轮胎市场规模约为1.8亿条，并预计到2035年增长至约2.67亿条。墨西哥毗邻美国，是重要的轮胎生产基地，其中巴西、墨西哥和阿根廷为主要增长极。倍耐力和米其林等在墨西哥设有工厂的轮胎制造商是VMI的主要客户。
值得注意的是，中国橡胶机械企业软控股份也在同一城市投资建厂。两大国际轮胎设备制造商相继入驻，凸显了莱昂在墨西哥轮胎行业的战略地位。
[晓甫科技与华盛集团联合推出“BABOLINK”品牌，衡霸系列RO112首条轮胎下线]
2026年10月9日，由晓甫科技与华盛集团联合开发、共同打造的商用车轮胎品牌“BABOLINK”衡霸系列RO112首条轮胎正式下线。该产品定位为中长途全位商用车轮胎，直接应对当前商用车轮胎市场“工厂价格战抢市场，渠道有压力，门店无信心，车队只关注每公里成本”的困境。
“BABOLINK”品牌名称承载三层含义：“霸”代表中长途运输中的稳健可靠，“保”代表守护人车安全底线，“利”代表支撑全国车队与卡车司机的生计。品牌表示，其抱持着对标高端品牌的工匠标准，不夸张，只求持久；不喊口号，只求超值。
在技术层面，BABOLINK融合了韩泰、锦湖轮胎的核心技术与生产管理体系，采用黄金固化工艺。设计目标为行驶里程35万公里，同时平衡降低油耗与异常磨损，在耐磨性能与运营经济性之间寻找平衡。生产交由华盛集团负责。华盛橡胶成立于1983年，是全球轮胎企业50强，具备全钢子午线轮胎、半钢轮胎及工程车轮胎的生产能力，旗下运营品牌包括路博、康百世及海贝德，产品销售至160多个国家和地区，并已进入北美市场。
晓甫科技从汽车后市场渠道服务切入轮胎制造，以品牌共创者身份进入轮胎制造领域，这一关键举措标志着其从渠道到产品定义的转型。在商用车轮胎行业产能过剩、同质化竞争日益加剧的背景下，该“渠道能力+制造能力”的联合模式能否为中长途卡车轮胎市场提供新的品牌路径，值得持续关注。
[江新科技免充气轮胎生产线扩建项目获批，产能布局加速]
10月8日，江苏省邳州市政务服务管理办公室正式批准了江苏江新科技有限公司“网状结构免充气空心轮胎生产线扩建项目”企业投资项目备案，标志着合规流程阶段性进展，为后续程序及项目实施奠定基础。
本次扩建项目紧扣公司主产品方向，聚焦于放大网状结构免充气空心轮胎生产线的产能。近年来，江新科技的产能扩张步伐显著加快：2024年，“江新科技工业园建设项目”用地完成交付；公司还同步推进智能轮胎工业园的建设，计划打造全球首个免充气轮胎数字孪生工厂，加速向数字化、智能化制造转型。
作为中国免充气轮胎领域的先行者与领导者，江新科技的技术底蕴来源于超过20年的持续研发。公司由董事长王明江于2000年创办，其自主研发的“网状结构空心结构”通过仿生三维网状结构替代空气承载，结合改性高分子材料，使轮胎在保持充气轮胎舒适性的同时，彻底消除爆胎、扎胎、漏气风险，使用寿命为传统充气轮胎的3-5倍。公司累计拥有国内外专利360多件，完成了在12个国家的国际专利布局，其产品被评为国家制造业单项冠军产品。
在市场表现方面，江新科技凭借“永不充气、永不爆胎、超耐磨损、免维护”的产品优势，占据了全国共享单车轮胎市场90%以上的份额，以及全球共享电动车轮胎组装市场91%的份额。产品出口至66个国家和地区，年产量达数千万套，处于供不应求状态。应用场景已从共享出行拓展至医疗器械车、智能机器人、无人配送车及旅游观光车，下一步将聚焦拓展至新能源出行车及乘用车领域。
值得注意的是，公司于2026年8月正式启动IPO辅导备案，由东吴证券担任辅导机构。在产能扩张与资本运作同步推进的背景下，此次生产线扩建备案的获批，预计将进一步夯实江新科技在免充气轮胎领域的产能优势和市场竞争力，为邳州市橡胶轮胎产业向高端化、智能化转型升级注入新动能。
我们的平台将数百家经过验证的中国化工供应商与全球买家连接在一起，促进透明交易、更好的商业机会和高价值的合作伙伴关系。无论您是在寻找大宗商品、特种化学品，还是定制采购服务，TDD-Global都值得成为您的首选。
