《2025上海综合交通发展分析报告》发布 大枢纽支撑大客流 微循环畅通微出行

　　近日，上海市城乡建设和交通发展研究院发布《2025上海综合交通发展分析报告》。报告显示，去年上海国际航运中心、航空枢纽和铁路网络能级持续提升，区域交通网络更趋完善、一体化加速推进，城市交通服务更加多元、人性化，为超大城市治理提供了有力支撑。

　　国际枢纽能级跃升？运输市场客货两旺

　　2025年，上海全球供应链关键节点地位稳固，集装箱吞吐量持续增长。上海港拥有近350条国际航线，覆盖200多个国家和地区的700多个港口，航线连通度保持全球第一；加速布局拉美、非洲、东南亚等新兴市场国际航线，跨境电商海运等新业态成为增长点。

　　港口设施体系持续完善。洋山深水港区小洋山北作业区建设全面推进，罗泾港区集装箱码头改造二期工程全面开工，南港二期汽车滚装码头进入全面投产运营阶段。依托“一箱制”“沪太同港通”等模式，上海港利用内河、铁路等集疏运方式，深度对接长三角与长江经济带产业集群。

　　航空枢纽表现同样亮眼。2025年，上海航空运输市场呈现客货两旺态势：货邮吞吐量位列全球城市第二，浦东机场年货邮吞吐量首次超400万吨。旅客吞吐量位居全球城市第三，虹桥机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次。与此同时，国际航线网络持续加密。截至2025年年底，上海机场通达54个国家302个航点；出入境旅客去年达3990万人次，位居全国第一。一年间，电子信息“秒级放行”、进出港衔接“零延时”等措施，将两场货邮中转量提升35％。

　　铁路方面，通道与枢纽布局优化，助力铁路客运量稳步增长。2025年，上海铁路对外旅客到发量达2.74亿人次，同比增长5.9％。全年铁路对外货物到发量1932.2万吨，同比增长3.9％。

　　一体化交通网更强健？长三角协同水平更高

　　一年来，上海多层次综合交通通道加快成型，一体化交通网络不断完善。长三角地区人员往来更趋频密。2025年，上海与长三角地区铁路日均旅客到发量、公路省际日均营业性客运发送量、省界机动车进出沪日均流量同比均有不同程度上涨。

　　看一体化交通网强筋壮骨——

　　铁路方面，上海南联络线顺利通车，沪杭高铁（沪乍杭）先期工程开工建设，“轨道上的长三角”骨架持续加密。

　　公路方面，320国道松江段建成通车，228国道改建段通过交工验收，浦港路东延等省际“断头路”项目取得突破性进展，省际道路互联互通水平再上新台阶。

　　城市轨道交通网络更趋健全，随着2号线向西延伸、18号线二期工程开通，上海轨道交通全网络运营里程增至906公里，2025年日均客运量达1016.2万人次。

　　强健交通网支撑起区域客流全面增长。2025年，节假日出行需求旺盛，上海对外交通客流规模创历史新高。2025年“五一”假期，上海对外营业性客运日均到发161.0万人次，同比增长11.1％，再创新高。中秋国庆假期，铁路、民航单日客流均创新高，高速公路省界道口日均流量在“五一”期间达77.3万辆次。

　　出行服务多元立体？出行环境持续优化

　　2025年，上海城市内部出行质量与效率同步升级。背后是出行服务的持续完善、出行环境持续优化。

　　一年来，上海市域机场线为松江、闵行、川沙等郊区居民快速通勤提供新选择。全线约90％的客流与虹桥、浦东两场相关，其中两场间客流占比约24％，客流持续增长，凸显“枢纽联动＋通勤”新特征。2025年作为线路开通后首个完整运营年，上海市域机场线日均客运量达4.3万人次，较开通初期增长30.4％。

　　道路设施也在焕新升级。上海全年完成100条“精品道路”建设、400公里农村公路提档升级，城乡道路环境明显改善。

　　沪金高速公路入城段（莘庄立交—金都路）主线抬升工程开通，内环高架“年轻化”四期工程（龙华西路—南浦大桥）、外环西段（桃浦路至黎安路）交通功能提升工程陆续开工，进一步增强道路通达性。

　　为方便市民出行，2025年上海启动公共交通微枢纽建设试点，完成15个微枢纽建设，实现公交、轨道交通、出租汽车、非机动车及慢行系统无缝接驳；完成150个公交站台适老化改造，投运420辆无障碍低地板公交车，轨道交通车站上下车无障碍渡板配置率达100％，轨道交通站点50米范围内地面公交配套服务占比达90％。此外，全年新增2922个错峰共享停车位，创建20个示范性智慧公共停车场（库）。