感受漓江生态之美，读懂千年运河接力

乘坐工作船参与“水运中国——从水上看广西”全媒体采访调研活动，近距离感受漓江的“美丽航道”，两岸青山绿水，生态环境特别好，还能看到羊群和各种水鸟。

还有一个细节让我印象深刻，那就是游客乘坐的竹筏已经全面“油改电”了，少了噪音和油污，既保护了漓江的生态，也让游客能够更安静、更舒适地欣赏沿途风景。

一路看下来，越来越感到，好风景离不开用心守护。漓江“美丽航道”的建设，将生态保护、航道建设和旅游发展很好地结合起来了。希望这片山水能一直保持这份美好，让更多游客来漓江感受到桂林的独特魅力。

走进灵渠，我更是感受到了两千多年前古人的水利智慧。公元前214年开凿的灵渠，通过铧嘴将湘江水三七分流，连接湘江与漓江，沟通长江、珠江两大水系。渠上的陡门更是船闸技术的早期实践，让人不禁佩服古人的巧思。

两千多年过去，灵渠至今仍发挥着积极作用，也见证着中国水运的发展历程。

如今，平陆运河正式通航，打通西江与北部湾的江海联运通道，让广西及西南地区出海更加便捷。从灵渠到平陆运河，广西水运不断向前发展，为区域经济发展和西部陆海新通道建设注入新动能。

来到广西平陆运河马道枢纽，站在高处俯瞰，眼前的巨型船闸令人震撼。很难想象，这样一项世纪工程，是靠建设者们一点点劈山开河建起来的。

据了解，马道枢纽是世界规模最大的内河省水船闸、世界水头最高的内河省水船闸、阀门启闭速度世界最快的内河省水船闸。通过三级省水池设计，船闸省水率超过60%，既解决了大落差通航难题，也兼顾了水资源利用。

平陆运河的意义，不只是开辟一条新的出海通道，更是让西南地区离大海更近，让物流更高效、发展更有活力。亲眼见证这样的世纪工程，才真切感受到中国基建的实力，也看到一条运河为区域发展打开的广阔空间。

在平陆运河青年枢纽，参与“青年枢纽访青年”主题访谈，听5位与平陆运河紧密相关的嘉宾齐聚一堂，讲述扎根世纪工程的奋斗故事，也让我对这项世纪工程有了更深的认识。

青年枢纽这个名字很有意义。1959年，老一辈青年建设钦江青年水闸；如今，一群平均年龄32岁的青年突击队员接过接力棒，继续为平陆运河建设贡献力量。

从过去到现在，变的是时代和建设条件，不变的是青年人的担当。一代人有一代人的使命，这份青春力量，也正汇入广西通江达海的新征程。