三峡水运新通道配套码头全面开工建设。
2026年07月15日
中国交通报
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三峡水道新航道项目取得进展，临时洛特溪码头首根钢桩基础浇筑完成。这一重要里程碑标志着长江自三峡大坝以来最大综合项目配套设施全面建设的开始。项目建成后，将在三峡和葛洲坝枢纽形成四线通航船闸系统，进一步提升长江“黄金水道”的通航能力。洛特溪和下岸口两个临时码头将负责处理项目所需的大宗物资运输，月度运输高峰期能力可达100万吨。项目采用创新工程技术，以满足紧迫的工期和高标准要求，确保施工高效顺畅推进。
记者7月14日从三峡集团了解到，三峡水运新通道工程乐天溪临时码头项目首根植入嵌岩钢管桩已完成灌注，标志着三峡水运新通道工程配套码头主体工程进入全面施工阶段。
三峡水运新通道工程集水利、航运、生态等功能于一体，是三峡工程之后长江干线上最大的综合性工程，建成后，三峡枢纽、葛洲坝枢纽均将形成四线船闸格局，进一步提升长江黄金水道通航能力，更好支撑长江经济带高质量发展。
工程配套建设乐天溪、下岸溪两座临时码头，均位于三峡坝区左岸。其中，乐天溪临时码头位于三峡大坝下游9公里处，规划建设3000吨级滚装泊位与5000吨级散货泊位；下岸溪临时码头毗邻乐天溪口下游，布设5000吨级散货泊位。两座码头主要承担工程填筑料、粗骨料等大宗建材转运任务，高峰期月运输能力可达100万吨，是三峡水运新通道工程物料供应的“生命线”。据悉，乐天溪临时码头滚装泊位预计今年8月底完工，2号泊位卸料平台9月底投运，下岸溪临时码头计划12月底竣工。
此次施工的钢管桩为乐天溪码头2号泊位卸料平台的首根桩基。面对工期紧、任务重、标准高的建设压力，项目建设团队创新采用全套管全回转钻机与旋挖钻机组合施工工艺，优化施工工序、配齐人机资源，实现工序无缝衔接，大幅提升施工效率。
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