2023年上半年国内燃料乙醇共计有效产能555万吨/年,部分含发酵乙醇联产产能,上半年新增产能贵州金泽4.5万吨,4月份投料生产,其他无新增燃料乙醇产能。
上半年燃料乙醇市场简述
2023年上半年国内燃料乙醇市场价格表现相对坚挺,后疫情时代出行量增涨,终端销售量增加。再者生产燃料乙醇相对利润高于其他品种,东北主产区生产燃料的积极性较高,上半年燃料乙醇产量高于往年同期。具体来看1月份传统的春节,出行量增加,终端需求带动,两油和地方炼厂积极备货,带动燃料乙醇市场价格上涨。1-2月份国内燃料乙醇价格上涨至上半年的最高点,黑龙江地区燃料乙醇价格达到6900元/吨。3月下需求趋于平淡燃料价格开始走弱,煤质乙醇增量冲击部分市场,发酵乙醇需求量有所下降带动价格小幅走弱,从上半年燃料乙醇的价格来看,波动幅度不大在200元/吨左右震荡。
2023年上半年黑龙江地区燃料乙醇利润走势
2023年上半年国内黑龙江地区燃料乙醇平均利润81.73元/吨,上半年最低利润在1月份初期-353元/吨,一月初期未到节前备货时期燃料乙醇的价格在最低点,玉米价格在2700元/吨,ddgs3000元/吨高位,成本高,价格低导致利润点倒挂。上半年最高利润在5-6月份左右,最高值达到417.5元/吨,原料玉米价格下降至最低点2400元/吨左右,成本燃料乙醇价格在6750-6800元/吨之间,成综合计算燃料利润较乙醇其他品种较好。
燃料乙醇上半年供应情况
企业名称 |
产能(万吨/年) |
检修涉及产能 |
检修开始时间 |
备注 |
黑龙江鸿展(集贤) |
60 |
60 |
4月15日 |
5月6日开机 |
吉林新天龙 |
30 |
30 |
5月5日停机17日开机,21日减产 |
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国投海伦 |
30 |
30 |
4月12日-5月24日 |
燃料 |
国投鸡东 |
30 |
30 |
4月3日 |
燃料 |
鸿展啦哈 |
60 |
30 |
5月27日一期停至时间不确定 |
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鸿展巴彦 |
30 |
30 |
6月20日停至7月5日 |
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广西中粮 |
20 |
20 |
6月初停机至7月中下旬 |
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上半年国内燃料乙醇产量在利润的驱使上半年大厂生产燃料的积极性较高,1-6月份共计产量200万吨。4月份燃料企业装置停机较多,本月产量偏低。黑龙江鸿展4月份集贤工厂开始轮检,两条线共计停产21天,吉林燃料停机一个月左右,国投鸡东4月初开始停机至今未生产。国投铁岭正常生产,海伦4月份停机时长1个月零12天。
燃料乙醇下游消耗
2023年上半年燃料乙醇下游消耗量达到190万吨左右,全部为乙醇汽油消耗,分为主营消耗和地方炼厂消耗。销售的区域有东三省,天津全域,河北部分区域,山东部分区域,河南全域,安徽全域,江苏部分区域,湖北部分区域,广西部分区域。不完全统计主营月均消耗量在28-30万吨左右,地方炼厂月均消耗量预计在4-6万吨左右。
下半年预测
下半年新增产能,多在煤质乙醇方面,煤质乙醇预计新增产能130万吨。第三季20万吨投放,第四季度煤质乙醇预计有110万吨产能释放(根据企业实际投料生产为准)。发酵燃料乙醇产能无增加计划。
短期来看河南天冠南阳有开工计划。但东北主产区方面燃料乙醇工厂有检修计划,供应面利好,支撑价格坚挺,但目前来看下游消耗一般,预计短期燃料乙醇市场区间内小幅震荡。预计消耗增长点在第四季度十一长假前后有所带动。同时需要关注原油价格的波动,原油价格不确定性,影响汽油的价格走势,从而影响下游对燃料乙醇的采购。