德国知名大陆集团近期宣布了其在轮胎回收领域的重大进展。集团利用创新的热裂解工艺，成功回收并重新利用了赛车轮胎中的炭黑，为轮胎行业的可持续发展迈出了重要一步。
据了解，自2023年9月起，大陆集团在德国科尔巴赫工厂开始采用这种回收炭黑来生产实心轮胎。这些轮胎主要应用于叉车，其原材料来源于300个CrossContact Extreme E系列赛车轮胎。这些轮胎经过特殊的热裂解过程，转化为新生产的超弹性实心轮胎的关键原料。
大陆轮胎公司材料开发和工业化主管Matthias Haufe，对此表示极大的乐观。他指出，通过这种方式回收极限E赛车轮胎，不仅提升了人们对轮胎热解潜力的认识，而且还证明了高效热解工艺在提升轮胎行业可持续性方面的重要作用。
大陆集团并不满足于目前的成就。与合作伙伴Pyrum公司的共同努力下，他们正在进一步开发和优化这一工艺，以扩大废弃轮胎的回收范围。这不仅展示了大陆集团的技术创新能力，也体现了其对环境保护和资源再利用的承诺。
此外，大陆集团在制造第二代极限E赛车轮胎时，大量使用了可持续材料。这些轮胎中，约有43%的成分是可回收和可再生材料，包括从稻壳灰中提取的二氧化硅和利用回收PET瓶制成的高性能聚酯纤维。
在轮胎回收方面，大陆集团的探索和创新还在继续。他们已经成功将2021赛季极限E赛车轮胎回收，转化为400平方米的橡胶铺路石，并捐赠给汉诺威一个新建的篮球场。大陆集团的这一举措不仅为轮胎回收技术的发展贡献了力量，也将赛车轮胎的生命周期延伸到了新的领域。
