欧洲炭黑价格飙升，轮胎制造商转向回收炭黑
随着7月原油和石脑油价格的高位震荡，加之欧洲轮胎市场需求回暖与供应链受挑战，7月份欧洲炭黑价格急剧上升。据悉，7月汉堡港的炭黑交货价格一度冲至每吨1550美元左右。面对高涨的成本，诸多轮胎及橡胶产品制造商开始考虑采用回收炭黑(rCB)作为替代，这一现象引起了轮胎供应商等合作伙伴的深切关注。值得一提的是，大陆轮胎公司最近也作出承诺，将采购回收炭黑用于轮胎批量生产。
据了解，大陆集团与Pyrum Innovations公司携手宣布，双方已签订长期采购协议，旨在将回收炭黑应用于未来乘用车轮胎的批量生产。在大陆集团的乘用车轮胎制造中，炭黑的使用量占到轮胎总量的15%-20%，具体比例依据轮胎型号而异。
红海动荡与贸易紧张推高炭黑价格
自2024年伊始，欧洲炭黑价格便持续高企，这主要源于红海地区的动荡局势，导致亚欧之间的贸易关系日趋紧张。而苏伊士运河的危机进一步加剧供应链的压力，而印度洋地区航运运力的不足更是让欧洲的供应情况雪上加霜。
为应对俄罗斯禁令的实施，众多欧洲进口商纷纷增加从韩国、印度等亚太地区国家的进口量。此外，受美国墨西哥湾航线停运影响，航运公司开始将重心转向印度洋。印度主要出口库存现已就绪，并对发往欧洲的货物提出了调整后的报价。值得注意的是，杜尔加布尔N220炭黑的现货价格在7月的最后两周内从每吨1435美元迅速攀升至每吨1485美元。同时，随着6月份德国汽车产量的增长，上游轮胎生产商的需求预测和经营指导也相应提升。Hubtrac于上月提高了第三季度的轮胎销售预期，进而推动汉堡港的炭黑交货价格在7月底飙升至每吨1550美元，较1月份大幅增长了50%。
回收炭黑市场前景广阔，但成本问题仍待解决
实际上，回收炭黑正越来越受到市场的青睐。据奥地利咨询公司Robert Weibold GmbH的负责人Weibold先生预测，未来3至5年内，回收炭黑的年产量有望突破50万吨大关。他进一步强调，随着市场需求的急剧增长，造粒回收炭黑的价格已逐渐摆脱对原生炭黑的依赖，形成了独立的价值体系。欧洲的目标是在未来几年内将年处理量提升至67.2万吨，以期占据全球市场的11%份额。然而，一位欧洲市场人士指出，尽管回收炭黑在价格上有大幅优惠，但由于高碳成本(目前碳成本约为每吨68欧元)和回收过程中的能耗，其成本仍然无法与原始炭黑相竞争。
