燃料成本上涨对企业和消费者来说是一个大问题-这就是燃料成本如此高的原因

汽油价格的飙升在很大程度上要归功于油价的跳涨。俄罗斯入侵乌克兰是推动原油价格上涨的最新催化剂，但在战争之前，油价就已经在上涨了。

甚至在Covid之前，能源生产商就在低价和机构股东要求更高回报的压力下削减了投资和利润较低的项目。

然后，在疫情最严重的时候，石油产品需求暴跌，生产商进一步削减了产量。人们哪儿也不去，企业关门了，所以需要的燃料要少得多。需求骤然下降，以至于美国原油基准西德克萨斯中质原油一度跌至负值

自那以后，经济重新开放，制造业复苏，人们又开始开车和飞行了。这导致需求激增，从去年秋天开始石油市场日益紧张。去年11月，美国总统乔·拜登(Joe Biden)与包括印度和日本在内的其他国家协调动用了战略石油储备，以求平息油价。但这种解脱是短暂的。

他说：

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俄罗斯在2月底入侵乌克兰，令本已脆弱的能源市场陷入动荡。

3月7日，美国油价飙升至2008年以来的最高水平，突破每桶130美元。俄罗斯是世界上最大的石油和产品出口国，欧盟依赖俄罗斯的天然气。尽管美国、加拿大和其他国家在入侵俄罗斯后不久就禁止了俄罗斯的石油进口，但欧盟表示，这样做不可能没有有害的后果

现在，欧盟正试图敲定对俄罗斯的第六轮制裁，其中包括石油，尽管匈牙利是抵制的国家之一。

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自那以来，油价已从入侵后的高点回落，但仍稳定在每桶100美元以上。将这一数字放在一个背景下看，2022年初，每桶原油的价格是75美元，而去年这个时候，油价更接近63美元。

石油价格的快速上涨以及由此导致的燃料成本上涨令拜登政府头疼不已，拜登政府曾呼吁产油国增加石油产量。石油公司在向股东承诺资本纪律后不愿钻探，高管们表示，即使他们想增加产量，他们也做不到。他们面临着整个经济正在上演的同样的问题，包括劳动力短缺和零部件和原材料价格上涨，比如对水力压裂生产至关重要的砂子

油价占每加仑汽油最终成本的一半以上，但这并不是唯一的因素。税收、分销和炼油成本也会影响价格。

受限的炼油产能正开始发挥更大的作用。炼油是将原油转化为消费者和企业日常使用的石油产品的关键一步。自疫情爆发以来，炼油厂可以加工的石油数量已经下降，特别是在东北部。

与此同时，俄罗斯的石油产品出口正受到制裁的打击，这让欧洲不得不寻找替代供应商。炼油厂几乎满负荷运转，柴油裂解价差--炼油商的石油成本与其产品售价之间的差额--现在处于创纪录水平

所有这些都在推高天然气价格。

他说：