太仓海事提级响应有效防御台风“巴威”

作为防御第9号台风“巴威”的最前沿，长江太仓段提前疏散船舶530余艘，在港避风船舶超360艘、在船人员超2600人。7月12日长江太仓段实测最大风力达11级，为江苏省沿江水域风力极值。因是东南风，超强风浪极易引发船舶走锚失控、上浪倾覆、集装箱落水、船舶碰撞搁浅等重大水上险情，防台风形势严峻。太仓海事局坚决做到响应提前、管控提级、协同提效、处置提速，全面压实防台风主体责任，细化完善各项防控预案，逐项落细水域管控、船舶疏导、隐患排查、应急驻守等防台风举措，坚决打赢台风“巴威”水上防御硬仗。

加强形势研判，从最不利局面出发提前响应

7月6日起，局领导班子每日8时开展集中风险研判，以“水上早于陆上、码头早于水上”原则动态调整响应措施，按照最不利局面做好部署，提前疏导高风险水域船舶到低风险水域避风。7月9日24时前，所有防台风响应措施全部落实到位，全部重点船舶完成“停、关、撤、转”工作。

台风影响前，为进出港作业大型船舶预留避风锚位，解决船舶、码头后顾之忧，抢抓作业时间窗口，做到防台风科学调度，统筹协调船舶防台风、码头生产、能源保供，共计调度本港国际航行船舶、能源保供船舶和重点航线船舶34艘。为9艘电煤船开辟专用通道，提前抢卸电煤23.7万吨，保障能源供应、民生需求。

通过信息化系统和现场核实双渠道，建立19类重点船舶管控清单，全面摸清辖区船舶底数，结合各类船舶自身风险特性，分类施策、闭环管理。细分危化品船、内河重载小型船、多层集装箱船、施工船、趸船、重大件运输船等重点管控对象，逐类明确避风水域、撤离时限、在岗值守硬性标准，以“一船一策、分类避台风”筑牢水上防台风首道关口。

压实防台风责任，以最严格标准实施水上管控

该局疏导CAPE型超大型海轮、载运危险品船舶、内河滚装船舶和水上交通船全部离港避风。安排海巡艇及拖轮等力量在重点水域值守监控，防止内河滚装船、内河重载小船等高风险船舶滞留在太仓辖区锚泊，对甲板以上载运两层及以上集装箱的船舶实施抢卸和疏导，台风来临前累计疏导225艘高风险船舶。

台风影响期间，增加值班力量，每半小时对重点船舶值班情况进行抽查、点验。对14艘在太仓避风外国籍船舶，协调引航员上船24小时驻守，确保外国籍船舶锚泊期间通讯畅通、避风安全。辖区危险品锚地保持零锚泊状态，确保下游国际通信过江光缆安全。

督促码头单位对吊机等装卸设备进行再检查、再加固。针对扬子江海工码头5艘靠泊新造船断缆漂移风险实施“一船一策”防范措施，并安排6艘拖轮及执法人员专门盯守。组织无动力船、施工船、趸船等采取加固、撤离及人员转移等措施，累计转移施工船舶5艘，加固趸船12艘，安全转移一线作业人员116名。

服从防台风大局，以一体化视角加强协同联动

针对上海、浙江等海上船舶进江避风需求，主动对接沪、浙海事部门，建立实时信息互通、船舶疏导联动、风险共享共治的协作机制，敞开辖区避风通道，优化船舶进江避风报备、核查、停靠全流程管控，尽最大努力接纳两地疏导转移船舶，有效分担沪浙地区台风正面冲击压力。长江太仓段累计接纳跨区域进江避风船舶200余艘，特别是妥善安置海上大型施工船舶38艘。

针对太仓港避风船舶多、锚地需求大、防台风压力集中的实际情况，报请江苏海事局协调上游4家海事分支机构，科学调配船舶避风水域，疏导船舶到上游避风，累计将太仓辖区高风险船舶向上游安全水域有序转移百余艘，有效降低太仓水域船舶锚泊密度，清除船舶扎堆锚泊带来的安全风险。

强化干流与支流、主航道与内河水域联防联动，细化小型船舶专项避险方案，通过雷达监控、现场巡查、电话提醒等方式，全覆盖摸排辖区小型作业船舶、短途运输船舶动态，逐船落实避险引导举措，累计引导300余艘各类小型船舶进入内河安全水域避风，实现小型船舶“应疏尽疏、应避尽避”。

坚持资源前置，以全辖区力量做好应急驻守

台风影响期间，全局干部职工取消休假、全员在岗，组织党员（青年）突击队到防台风第一线，机关部门12名青年骨干下沉一线，全面参与应急驻守，确保防台风一线力量充足。

依托智慧海事等信息化手段与现场海巡艇巡航，每日对辖区船舶逐一开展点验，核实在船人数、载货情况、锚泊区域、值班值守以及防台风措施等，排查在港船舶安全风险，做到船舶应疏尽疏、人员应撤尽撤，从源头遏制船舶走锚、搁浅、碰撞等台风期间易发险情。

商请崇明、宝山、南通、常熟等4家水上搜救中心共同做好交界水域应急力量部署，加强锚泊船舶最密集水域的应急配备。加大现场应急力量配置，安排35条拖轮、26名海事执法人员，在江面连续驻守48小时，为船舶、船员提供最近距离安全保障。台风期间，361艘避风船舶、2659名水上人员安全避风，实现辖区“零事故、零伤亡”。

7月14日，台风“巴威”对长江太仓段影响逐渐减弱，台风过后长江太仓段日船舶断面流量将达到极值，预计超3000艘次。下一步，太仓海事局将全力做好防台风“后半篇文章”，发挥长江航运东大门“门户关口”作用，全力做好台风过后疏导工作，保障长江太仓段通航安全有序，港口生产尽早恢复，将台风的影响降到最低。