据报道，波音公司预计其在2025年的钛材采购量将有所增加。这一增长源于该公司计划扩大窄体737 Max和宽体787梦想飞机的生产规模。波音公司希望国内钛冶炼厂能够满足其在扩大飞机生产方面的需求，以支持其长期目标，即在2025-2026年间每月生产50架737和到2026年每月生产10架787。
尽管波音公司对这两个飞机项目的建造速度提升持乐观态度，但737的质量失误导致的联邦政府产量上限规定以及787的零件短缺问题，对实现这一目标构成了挑战。尽管787飞机的月产量低于737，但由于其尺寸更大、钛需求更高，它仍然是波音钛需求的主要驱动力。
为了应对这些挑战，波音公司一直在努力缓解其供应链中的瓶颈，为增产做准备。这包括扩大供应基础、改变产品组合和本地化运营，以缩短交货时间。本地化将减少波音公司将产品运往海外锻造厂的需求，同时该公司还计划购买更多的中间钛产品，如板坯。
在质量认证方面，波音公司要求供应商在原材料采购方面更加谨慎，通过更严格的认证程序。此前，有飞机生产中已经使用的钛零件经过欺诈性文件验证，这一问题引发了航空监管机构的调查。尽管波音公司强调钛的质量没有问题，受影响的飞机仍然安全，但该公司表示将加强对其分销商的监督，并计划增加对供应商的检验和认证培训，以确保更好地跟踪原材料。
综上所述，波音公司在扩大飞机生产的同时，正致力于优化供应链管理和加强质量认证，以确保其能够满足未来对钛材的需求，并维护其飞机的安全性和可靠性。
